公路波形護欄塗裝工藝的兩個階段

發布者: 發布時間:2018-9-30 11:18:58 閱讀:次 【字體:

公路波形護欄通常運用的防腐方法為粉末浸塑法,它起源於流化床法,所謂的流化床**初是在溫克勒氣體發生爐上應用於石油觸摸分化,進而開發了固氣兩相觸摸工藝,後逐漸用於金屬塗塑方麵。所以有時仍叫“流化床包覆法”,實踐進程是把粉末塗料參加底部多孔透氣的容器(活動槽)中,由鼓風機從下送入通過處理的壓縮空氣,使粉末塗料翻動到達“流化狀況”,成為均勻分布的細散粉末。

公路波形護欄的塗裝工藝

公路波形護欄的塗裝工藝由兩個階段來完結:****階段為固定床階段,第二階段為氣流運送階段,在固定床的基礎上持續增大流速(W),床層開端脹大和鬆動,床層高度開端添加,每個粉末顆粒被浮起,因此脫離本來方位作必定程度的移動,這時便進入流化床階段。bc段闡明流化床內粉層脹大,其高度(I)跟著氣體速度的增大而添加,但床內壓強(△P)並不增大,在必定範圍內變化流速而不影響流體所需的單位功率,這是流化床的特征,正是利用這一特點來進行塗裝工藝施行的。流化床內粉末流化狀況的均勻性是確保塗膜均勻的要害。在粉末塗裝上用的流化床歸於“豎式流態化”,流化數必需通過實驗找出,一般以可以塗敷即可,流化床內粉末的懸浮率****可達30~50%。

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波形護欄板相互拚接並由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量,並迫使失控車輛改變行駛方向,回複到正常的道路行駛方向,防止車輛衝出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄剛柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有良好的駕駛視線誘導功能,能與道路線形及各種設施相協調,外形美觀大方,可在小半徑彎道上安裝使用,連接簡單方便損壞處容易更換。

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